เลขที่คำขอ: 1301000335
29/07/2554
21/01/2556
130139
11/12/2556
78236
27/08/2563
ระบบเติมลมยางรถด้วยวงจรปล่อยลมแบบไม่ต่อเนื่อง
เฮนดริคสัน ยูเอสเอ, แอล.แอล.ซี.
วิลสัน, แมทท์, เซอร์แวนเตส, เจสส์, พาดูล่า, ซานโต้
ดร.พูนเดช ไกรฤทธิ์, นางบุษยมาส ไกรฤทธิ์
ยื่นคำขอชำระค่าธรรมเนียมรายปี
DC60 (21/01/56)
ระบบเติมลมยางยานพาหนะประกอบด้วยแหล่งจ่ายลมที่ติดต่อถึงกันกับยางหลายเส้นของ
ยานพาหนะด้วยของไหล ท่อนำที่ใช้แรงอัดอากาศจะทอดระหว่างและติดต่อถึงกันกับแหล่งจ่ายลม
และยางด้วยของไหล กลไกที่มีของไหลเชื่อมต่อกับท่อนำที่ใช้แรงอัดอากาศเพื่อให้สามารถเลือกเติมลม
และปล่อยลมยางได้ กลไกประกอบด้วยวงจรระบบแรงอัดอากาศที่หนึ่งสำหรับเติมลมยาง และวงจร
ระบบแรงอัดอากาศที่สองสำหรับปล่อยลมยาง วงจรระบบแรงอัดอากาศที่สองจะไม่ต่อเนื่องกับวงจร
ระบบแรงอัดอากาศที่หนึ่ง และใช้ร่วมกันโดยยางมากกว่าหนึ่งเส้น กลไกจะจัดให้มีการปล่อยลมยาง
แบบควบคุมในวงจรระบบแรงอัดอากาศที่สองโดยขึ้นอยู่กับสภาวะที่กำหนด ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้
มีการปล่อยลมยางจนกว่ายานพาหนะจะจอดนิ่งหรือจำกัดการปล่อยลมยาง ซึ่งในอีกทอดหนึ่งจะทำ
ให้ระบบเติมลมยางสามารถรองรับแรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างพึงปรารถนาในยางได้
ระบบเติมลมยางยานพาหนะ ซึ่งประกอบด้วยแหล่งจ่ายลมที่ติดต่อกันกับยางหลายเส้นของ
ยานพาหนะด้วยของไหล ท่อนำที่ใช้แรงอัดอากาศที่ทอดระหว่างและติดต่อถึงกันกับแหล่งจ่ายลม
และยางดังกล่าวด้วยของไหล กลไกที่มีของไหลเชื่อมต่อกับท่อนำที่ใช้แรงอัดอากาศเพื่อให้สามารถเติมลม
และปล่อยลมยางได้ กลไกประกอบด้วยวงจรระบบแรงอัดอากาศที่หนึ่งสำหรับเติมลมยาง และวงจร
ระบบแรงอัดอากาศที่สองสำหรับปล่อยยาง วงจรระบบแรงอัดอากาศที่สองจะไม่ต่อเนื่องกับวงจร
ระบบแรงอัดอากาศที่หนึ่ง และใช้ร่วมกันโดยยางมากกว่าหนึ่งเส้น กลไกจะจัดให้มีการปล่อยลมยาง
แบบควบคุมในวงจรระบบแรงอัดอากาศที่สองโดยขึ้นอยู่กับสภาวะที่กำหนด ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้
มีการปล่อยลมยางจนกว่ายานพาหนะจะจอดนิ่งหรือจำกัดการปล่อยลมยาง ซึ่งในอีกทอดหนึ่งจะทำ
ให้ระบบเติมลมยางสามารถรองรับแรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างพึ่งปรารถนาในยางได้
1.ระบบเติมลมยางยานพาหนะ ซึ่งประกอบด้วย
เเหล่งจ่ายลมที่ติดต่อกันกับยางหลายเส้นของยานพาหนะดังกล่าวด้วยของไหล
ท่อนำที่ใช้เเรงอัดอากาศที่ทอดระหว่างเเละติดต่อถึงกันกับเเหล่งจ่ายลมดังกล่าวเเละ
ยางดังกล่าวด้วยของไหล เเละ
กลไกที่มีของไหลเชื่อมต่อกับท่อนำที่ใช้เเรงอัดอากาศดังกล่าวเพื่อให้สามารถเติมลม
เเละปล่อยลมยางดังกล่าวเเบบเลือกได้ โดยกลไกดังกล่าวประกอบด้วย
วงจรระบบเเรงอัดอากาศที่หนึ่งสำหรับเติมลมยาวดังกล่าว
วงจรระบบเเรงอัดอากาศดังกล่าวที่สองสำหรับปล่อยลมยางดังกล่าวโดยที่วงจร
ระบบเเรงอัดอากาศที่สองดังกล่าวไม่ต่อเนื่องกับวงจรระบบเเรงอัดอากาศที่หนึ่ง
ดังกล่าว เเละใช้ร่วมกันโดยยางมากกว่าหนึ่งเส้น เเละ
กลไกดังกล่าวจัดให้มีการปล่อยลมยางดังกล่าวเเบบควบคุมในวงจรระบบ
เเรงอัดอากาศวงจรที่สองดังกล่าวโดยขึ้นอยู่กับสภาวะที่กำหนด โดยที่ระบบเติมลม
ยางดังกล่าวรองรับเเรงดันที่เพิ่มขึ้นในยางดังกล่าว